Artículo viral pone freno al frenesí de entrega de alimentos en China – TechCrunch

Para los trabajadores de reparto de comida de China, la vida puede parecer una batalla constante con algoritmos, policía de tráfico y clientes descontentos.

Un ensayo que detalla las peligrosas condiciones laborales de los conductores de reparto de comida de China se volvió viral en Internet el martes, lo que provocó un momento de reconocimiento nacional sobre los daños algorítmicos a las personas.

En los centros urbanos poblados de China, no se perderá el ejército de mensajeros urgentes que aceleran y tocan la bocina en sus scooters. Su conducción imprudente, según el informe de investigación de China Personas revista, es en gran parte el resultado de rigurosos algoritmos que penalizan la entrega tardía; Además, las máquinas no tienen en cuenta completamente las variables de la vida real, como el clima y el tráfico, y a menudo ponen en riesgo la vida de los conductores. En cuestión de horas, la historia había ganado más de 100.000 visitas y se compartió ampliamente y se debatió en el mensajero WeChat.

Si bien las plataformas de entrega de alimentos cuentan con una entrega cada vez más rápida gracias al aprendizaje automático de última generación, los elevados objetivos que los algoritmos establecidos para los conductores a menudo se pueden lograr solo rompiendo las reglas de tráfico y trabajando en horarios extendidos. Sentados en el interior, los clientes acceden a aplicaciones optimizadas, ajenas al peligroso viaje de entrega. Para evitar malas críticas y recortes salariales, los conductores se apresuran y tocan a los peatones para que lleguen a tiempo.

Dentro de los primeros seis meses de 2019, Shanghai grabado 325 lesiones y muertes que involucraron a conductores de reparto de comida y paquetería solamente, con Ele.me de Alibaba y Meituan respaldado por Tencent, los líderes de reparto de comida, que representan casi el 70% de los accidentes.

“A la mayoría de la gente no le importará si su pedido llega dos minutos antes o 10 minutos tarde. Las plataformas pueden ser más indulgentes con los repartidores. Somos más pacientes de lo esperado ”, dijo un comentario de un lector con 33.000 me gusta.

Por otro lado, existe una enorme oportunidad de mercado. Se estima que la industria de pedidos de alimentos en China alcance 665 mil millones de yuanes ($ 97 mil millones) para 2020. Un total de 398 millones o casi 45% de los usuarios de Internet de China pidieron alimentos en línea en marzo. Por el contrario, la penetración de la entrega en línea en los EE. UU. Alcanzará aproximadamente 9% por 2020.

Millones de conductores están impulsando la economía de entrega de alimentos de China, con casi 4 millones en Meituan para 2019 y 3 millones en Ele.me en el último recuento.

Esta no es la primera vez que China se enfrenta a la seguridad de los conductores de reparto de alimentos. Tras una serie de accidentes de tráfico en 2017, la policía china ordenado Plataformas bajo demanda para mejorar los estándares de seguridad de los conductores. Un comentario del periódico estatal de China en ese momento pedía una gestión «más humana» para los mensajeros de comida para llevar.

Alibaba se ha dado cuenta de las últimas críticas. Aproximadamente 12 horas después de la publicación del artículo, Ele.me anunció que agregará una función que permite a los clientes extender voluntariamente el tiempo de espera en cinco o 10 minutos. También prometió que la plataforma no penalizará a los mensajeros con buen historial crediticio y de servicio, incluso cuando ocasionalmente llegan tarde. Meituan, el principal rival de Ele.me, aún no ha respondido a las cuestiones planteadas por el artículo de amplia circulación.

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