Elon Musk dice que el prototipo Starship SN8 tendrá una nariz e intentará un vuelo de regreso de 60,000 pies – TechCrunch

Elon Musk ha compartido algunos detalles sobre las pruebas futuras de Starship, el SpaceX vehículo de lanzamiento que la compañía está desarrollando actualmente en sus instalaciones de Boca Chica, Texas. Recientemente, SpaceX ha completado vuelos de prueba cortos de 150 metros (poco menos de 500 pies) de dos prototipos de Starship anteriores, SN5 y SN6, y SN8, cuya construcción está programada para terminar «en aproximadamente una semana», según Musk, » flaps & nosecone ”y, en última instancia, está destinado a un lanzamiento de prueba a una altitud mucho mayor.

Los prototipos que SpaceX ha volado y aterrizado para sus llamadas pruebas de ‘salto corto’ durante las últimas semanas han sido de tamaño completo, pero con un peso simulado instalado en la parte superior en lugar del cono de nariz abovedado real que se posará sobre la producción final de Starship y proteger cualquier carga a bordo. SN5 y SN6, que a menudo se comparan con los silos de granos, también carecen de las grandes aletas de control a ambos lados del cono de nariz que ayudarán a controlar su vuelo. SN8 tendrá ambos, según Musk.

Esta versión del prototipo también se someterá a las mismas pruebas iniciales y sus precursores, incluido un incendio estático y otras comprobaciones en tierra, seguido de otro incendio estático antes de intentar finalmente volar a una altitud de 60,000 pies, y luego regresar al suelo para un aterrizaje controlado.

SpaceX está fuera de ritmo en lo que respecta al desarrollo de Starship en relación con las proyecciones más tempranas y optimistas de Musk, pero el CEO es conocido por estimaciones demasiado optimistas cuando se trata de marcos de tiempo, algo que repetidamente se ha dicho a sí mismo.

El desarrollo de los cohetes también es notoriamente difícil, por lo que este primer intento de vuelo a gran altitud podría salir muy mal. SpaceX, en particular, tiene un programa de desarrollo que se centra en la iteración rápida y el aprendizaje de errores anteriores mientras se construyen prototipos de desarrollo simultáneo que incorporan diferentes lecciones obtenidas de varias generaciones. Y aunque es posible que no haya hecho las locas líneas de tiempo de Musk, se está moviendo muy rápido, especialmente ahora que los prototipos más recientes han sobrevivido a las pruebas de presión y han llegado al aire.

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